هاميلتون أوّل المنطلقين “بلا منازع” في سباق أوستن

Motorsport Arabic

لم يجد لويس هاميلتون صعوبة كبيرة في وضع سيارته مرسيدس “دبليو08” على الشبكة الأولى من خطّ انطلاق سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى على حلبة أوستن إذ أكمل البريطاني هيمنته على مجريات هذه الجولة منذ بدايتها.

سجّل هاميلتون أسرع الأزمنة خلال جميع حصص التجارب الحرّة التي أقيمت على حلبة الأمريكيتَين، حيث لم تختلف الأمور كثيرًا بالنسبة إليه في التصفيات إذ نجح في تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و33.108 ثانية على الرغم من عدم تحسين زمنه خلال محاولته الأخيرة.

وهذه هي المرّة الـ11 التي سينطلق بها هاميلتون من المركز الأوّل في موسم 2017 والـ72 في مسيرته الاحترافية. ولكنه في الجهة المقابلة، نجح في تسجيل رقم قياسي جديد في رصيده حيث سينطلق من الصفّ الأوّل للمرّة الـ117 (الرقم القياسي السابق مسجّل باسم مايكل شوماخر 116 مرّة).

وحلّ في المركز الثاني سيباستيان فيتيل بفارق 0.23 ثانية إذ فصل سيارتَي مرسيدس بحلول فالتيري بوتاس في المركز الثالث.

دانيال ريكاردو وضع سيارته ريد بُل في المركز الرابع متقدمًا على كيمي رايكونن وماكس فيرشتابن الذي سيتراجع 15 مركزًا على شبكة الانطلاق لتغيير مكونات وحدة طاقته.

المركز السابع كان من نصيب إستيبان أوكون إذ تقدّم على كارلوس ساينز الذي قدّم تأدية مميّزة خلال مشاركته الأولى مع رينو.

وقد أكمل فرناندو ألونسو وسيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

تصدّر هاميلتون القسم الأوّل أمام فيرشتابن، بيد أنّ البريطاني استخدم إطارات الـ”سوبر سوفت” على حساب إطارات “ألترا سوفت” لسائق ريد بُل.

وكاد رومان غروجان أن يصطدم بلانس سترول بعدما تواجد سائق ويليامز على خطّ التسابق وهو يقود سيارته ببطء. وفتحت لجنة الحكام تحقيقًا بهذه الحادثة فضلاً عن العرقلة التي قام بها ماغنوسن بوجه بيريز.

ماركوس إريكسون كان أوّل الخارجين أمام سترول، فيما لم ينجح برندون هارتلي سائق تورو روسو في التأهّل إلى القسم الثاني ليكتفي بالمركز الـ18.

ومن الجدير ذكره هو بلوغ الفارق بين كفيات وهارتلي حوالى ثمانية أعشار من الثانية، إذ كشف مستشار رياضة السيارات في ريد بُل هيلموت ماركو بأنّ هذه الجائزة ستكشف ما إذا يملك الروسي مستقبلاً في الفورمولا واحد أم لا.

القسم الثاني

بدت أفضلية هاميلتون واضحة عندما سجّل دقيقة واحدة و33.560 ثانية فور انطلاق القسم الثاني على إطارات “ألترا سوفت” إذ تقدّم بفارق 0.8 ثانية على فيتيل.

لم يُشارك نيكو هلكنبرغ في هذا القسم جرّاء عقوبة التراجع لتغيير محركه إذ فضّل المحافظة على إطاراته للسباق، ما يعني بأنه تمّ التغلّب عليه للمرّة الأولى في التجارب التأهيلية هذا الموسم.

وتحسّنت الأزمنة في الثواني الأخيرة إذ سجّل سائق مرسيدس أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و33.437 ثانية أمام بوتاس (0.3) ورايكونن (0.4) وفيتيل (0.6).

وقال ألونسو الذي تأهّل إلى القسم الثالث بحلوله في المركز التاسع “لا أستطيع تقديم أكثر من ذلك”.

فردّ عليه مهندسه “كانت لفة جيدة. انتقلت إلى القسم الثالث”.

فيليبي ماسا لم يتمكّن من العبور للقسم الثالث محتلاً المركز الـ11 أمام كفيات وستوفيل فاندورن وغروجان.